【疫情运输合同/疫情运输合同范本】

大家好，疫情运输合同相信很多的网友都不是很明白，包括疫情运输合同范本也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于疫情运输合同和疫情运输合同范本的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

本文目录一览：

• 〖壹〗、受疫情影响高铁退票政策
• 〖贰〗、天猫因疫情发不了货超出的运费谁承担
• 〖叁〗、寄件的快递费谁承担
• 〖肆〗、疫情影响无法按期交货如何处理
• 〖伍〗、由于疫情未能按时履约的话,属于不可抗力的因素吗?
• 〖陆〗、合同法定免责事由是什么,有哪些?
• 〖柒〗、疫情期间快递会不会停运
• 〖捌〗、司机师傅拉着货因为疫情堵在高速上谁来负责费用?
• 〖玖〗、疫情期间拉货证明怎么写
• 〖拾〗、因疫情原因导致船舶不能在原定目的港卸货的,船公司能否在其他港口卸货...

受疫情影响高铁退票政策

虽然在疫情期间，但不是因为疫情，而是因为个人原因导致需要退票的，按退票时间计算退票手续费。疫情期间，需要出行的人员，在旅途中要注意个人防护。

疫情导致的高铁退票可以免费办理，没有时间限制。 乘客通常会通过短信收到因疫情停运的列车通知，可据此在购票平台上免费申请退票。 退票过程与常规相同，但免收退票费。 申请退票时，需向客服说明目的地或所在区域为中高风险区，并提供具体位置。

因为疫情原因，高铁票可以退全款。如果因疫情导致无法出行，铁路部门规定可以全额退款，不收取任何手续费。如果因为个人原因需要退票，那么按照退票时间计算退票手续费。火车晚点很长时间，如果列车因天气原因停运，旅客可以去窗口全额退票。

购买高铁票之后，由于疫情方面的原因是可以申请免费退票的，而且不会受到任何时间的限制。正常情况下因为疫情的原因，乘客手机上都会收到相关的短信通知。比如告诉乘客由于疫情的原因，导致这趟列车暂时停运等内容。

天猫因疫情发不了货超出的运费谁承担

〖壹〗、一般来说，因疫情原因造成寄件人寄出的快递被退回，这时运费是算寄件人承担的。因为，对于快递公司来说，属于已经完成了一次运输，只是由于疫情原因，快递无法送达到城市，被迫退回而已，这后面会介绍。

〖贰〗、因疫情快递退回，运费由谁承担？ —— 因疫情原因造成寄件人寄出的快递被退回，这时运费是算寄件人承担的。因为，对于快递公司来说，属于已经完成了一次运输，只是由于疫情原因，快递无法送达到城市，被迫退回而已，这种情况下是无法退费的。

〖叁〗、针对2022年5月5日00：00：00后付款的订单，恢复延迟发货自动赔付，但在平台免责范围的疫情区域，自动赔付仍然不执行；已豁免的地区无需进行延迟发货报备，同时24小时揽收及时率同步剔除。

〖肆〗、若商家因疫情、极端天气等不可抗力因素导致无法及时发货，平台将支持对应订单免责。免责地区以平台公告为准，特殊情况商家可自行报备。运费险与包邮政策：预售期间的运费险仅针对预售商品生效，而现货活动期间则适用于全店商品。非活动商品不强制要求包邮，商家可根据自身需求进行设置。

〖伍〗、如果延迟发货，商家应以支付红包的形式向买方支付。赔偿红包面额的计算标准为货物实际交易金额的30%，单笔交易最低不低于5元，同一买卖双方24小时内付款的多次交易比较高不超过500元。

〖陆〗、一般来说是商家承担的。商家和快递有协议的，货物发出去后，如果买家拒签，买家和商家都不用承担运费。 货到付款的，买家拒签后，买家需要支付单程运费。

寄件的快递费谁承担

快递运费是寄件人给的，如果是到付件，则由收件人付快递费。到付件寄件方不预先支付运费给快递公司，而是由收件人在确认签收的时候支付。到付件与货到付款的区别在，到付件签收的时候只需付给快递公司运费，而货到付款签收的时候还要支付货款。

寄付是一种支付快递费用的方式，其中快递运费由寄件方承担。快递费用的支付方式可以分为到付运费和寄付运费两种。在寄付方式下，寄件方负责支付快递费用，因此顺丰快递寄付即意味着运费由寄件方来支付或运费已经由寄件方支付。而到付运费则是指货物到达目的地后，由收货人支付运费。

寄件付：指的是在发货时，寄件人提前支付快递费用。这种支付方式下，寄件人在寄送快递前就已经支付了相应的邮费。 到件付：在这种情况下，物流运输的费用由收件人承担。也就是说，货品送达后，收件人需要支付给快递公司的快递费。

寄付是快递运费由寄件方支付的意思。详细来说，寄付是一种快递费用的支付方式。当寄件人选取寄付时，意味着运费将在寄出物品时由寄件方承担。这种方式在日常生活中非常常见，特别是在电商交易、个人物品寄送等场景中。

除此之外，还有一种特殊的付费方式叫做到付，即由收件人承担运费。这种方式往往需要与收件人进行沟通，明确运费由谁来支付。不过，需要注意的是，到付的费用通常会比取件时直接支付高出一倍左右，因此，除非有特殊原因，一般不建议采用这种方式，因为它并不划算。

在快递费用中，按运费的支付方来划分，通常有到付运费和寄付运费两种。寄付即快递的运费由寄件方支付，所以顺丰快递寄付即指运费由寄方来支付或运费寄件方已经支付的意思。

疫情影响无法按期交货如何处理

可以请求延期交货。企业若因疫情防控措施需要，被要求延期复工，导致不能按期交货；或者在复工后，因为工人不能全部到岗或者原材料供应、物流运输等问题，不能全面恢复产能，导致不能按期交货的，企业可以请求延期交货，但应该提供相关证据，特别是构成不可抗力的事实证据，并及时告知对方。

首先，针对无法按期交货的情况，企业可向客户提交相关证据，以不可抗力为由请求延期交货或解除合同。不可抗力，根据《民法典》第一百八十条的定义，是指不能预见、不能避免且不能克服的客观情况。这一情况使得企业无法履行原定的民事义务，因此在这样的情况下，企业无需承担民事责任。

法律分析：因疫情无法按期交货服务不一定违约，根据民法典规定，一方因不可抗力不能履行合同的，应当及时通知对方，以减轻可能给对方造成的损失，并且应当在合理期限内提供证明。

工厂可与采购方协商延期交货时间，如双方就此达成一致，则变更交货时间；如双方无法就此达成一致，则可协商解除合同。如采购方的合同目的因延期交货而无法实现，则采购方有权解除合同。

承运人对无法交付货物，应当做好清点、登记和保管工作。凡属国家禁止和限制运输物品、贵重物品及珍贵文史资料等货物应当无价移交国家主管部门处理；凡属一般的生产、生活资料应当作价移交有关物资部门或商业部2020年7月1日-因疫情原因无法按时交货属于不可抗力因素。

由于疫情未能按时履约的话,属于不可抗力的因素吗?

〖壹〗、一般情况下，大部分公司在进行签订合同时，合同中都会包含具体的不可抗力因素，其中，部分合同中包括疫情。假如合同中已经涉及到疫情作为不可抗力因素，从而导致双方未能实现履行约定，这样一来，双方可以就深层次合作和解除合约进行沟通和交流。

〖贰〗、法律分析：1，直接导致合同不能履行的，依法适用不可抗力的规定，部分或者全部免除责任。2，仅导致合同履行困难的，可以重新协商，继续履行或解除合同等。法律依据：《中华人民共和国民法典》 第一百八十条 因不可抗力不能履行民事义务的，不承担民事责任。法律另有规定的，依照其规定。

〖叁〗、法律分析：合同履行受新型疫情影响时，需评估疫情是否直接导致合同不能履行。若疫情直接导致合同无法履行，依法可适用不可抗力规定。如果疫情仅导致履行困难，则不可适用不可抗力。 法律依据：《中华人民共和国民法典》第一百八十条规定，因不可抗力不能履行民事义务的，不承担民事责任。

〖肆〗、属于。新型冠状病毒肺炎作为一种突发性的异常事件，一种全国范围内爆发的疫情，且从其爆发至今，尚未确定确切的传染源，亦无绝对有效方法阻止其传播及治愈患者，是人类无法预见、不能避免、不能克服的客观情况，属于法律规定的不可抗力。因不可抗力不能履行民事义务的，不承担民事责任。

〖伍〗、法律分析：疫情被纳入“不可抗力”的范畴。若因不可抗力导致合同无法履行，根据其影响，部分或全部免除责任，但法律有特别规定的除外。 当事人若在迟延履行后遭遇不可抗力，仍需承担责任。

〖陆〗、法律主观规定，疫情导致的延期交房不算作违约行为，这是因为疫情属于不可抗力因素。 根据我国《中华人民共和国民法典》第一百八十条，因不可抗力无法履行民事义务的情况，不承担民事责任。

合同法定免责事由是什么,有哪些?

法定免责事项仅限于不可抗力。此指无法预知、避无可避且无法抵挡之现实状况，以下为几种典型情况：自然灾害（例如地震、台风、洪涝、海啸）；政府干预。此处应限于签订合同时未能预测，且必须为政府行为造成（如运输合同签订后，因政府颁布禁运令导致合同无法履行）；社会异常现象。

合同法规定的法定的免责事由仅限于不可抗力。不可抗力是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况，常见的不可抗力有：自然灾害如地震、台风、洪水、海啸等。政府行为。政府行为一定是指当事人在订立合同以后发生，且不能预见的情形。

法定免责事由是指由法律直接规定、不需要当事人约定即可援用的免责事由，主要指不可抗力，所谓不可抗力，是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。约定免责事由即当事人约定的免责条款，指当事人在合同中约定免除将来可能发生的违约责任的条款，其所规定的免责事由即约定免责事由。

自然灾害：如地震、台风、洪水、海啸等不可抗拒的自然现象。合同在签订后，若因这些自然灾害导致合同无法履行，可以视为免责事由。 政府行为：政府在合同签订后颁布的禁运法等不可预见的情况，导致合同无法执行，也属于免责事由。

合同法定的免责事由主要限于不可抗力。不可抗力是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况，具体包括： 自然灾害：如地震、台风、洪水、海啸等自然现象，这些灾害往往无法预测和避免。 政府行为：政府行为一定是指当事人在订立合同以后发生，且不能预见的情形。

合同责任的免责事由分为法定和约定两种，其中不可抗力和免责条款是主要的免责事由。 不可抗力是指不能预见、不可避免且无法克服的客观情况，包括自然灾害、政府行为和社会异常事件等。 即使合同中没有约定不可抗力条款，法律规定的不可抗力仍可直接作为免责依据。

疫情期间快递会不会停运

〖壹〗、法律分析：疫情期间会发快递，中国邮政、顺丰速运、京东物流和苏宁物流坚持运营，从2月10开始开始，中国邮政、顺丰速运、京东物流、苏宁物流、圆通速递、申通快递、中通快递、韵达快递、百世快递、德邦快递、天天快递、宅急送、跨越速运等13家寄递进入到正常运营状态。

〖贰〗、疫情期间，快递运输保持正常。1月31日，国家邮政局发布了《疫情防控期间营业网点操作规范（建议版）》，指导快递企业在防疫期间如何提供安全的寄递服务。公告中明确，快递企业需严格执行收寄验视制度，特别是对于野生动物和生冷鲜产品，建议在此期间避免交寄。这是因为消毒环节可能会带来一定的风险。

〖叁〗、法律分析：圆通快递有关负责人表示，被划为中高风险区后，当地都会出台疫情防控政策，包括小区封闭管理等，部分位于中高风险区的快递网点确实暂停了，每天公司会根据地方政府的疫情管控政策，更新停派地点名，“近来扬州（停运）地方比较多，还有湖南、武汉、河南郑州等地。

〖肆〗、总之，在疫情期间，快递业并未停运，但需遵守相关规定，以确保邮件快件的寄递安全和及时投递。个人在寄送物品时，也需注意遵守相关规定，合理安排寄递时间，确保物品安全送达。

〖伍〗、由于疫情传播范围广泛，许多快递网点已经暂停服务。同时，即使部分网点仍在运作，也可能因为疫情管控或物流压力，导致派送时间延长。因此，消费者在收到快递时可能会遇到延迟。为帮助行业应对挑战，我们推出了一款为快递行业量身定制的工具，旨在提升效率并降低成本。

〖陆〗、法律分析：疫情期间快递正常运输。国家邮政局正式发布了《疫情防控期间营业网点操作规范（建议版）》，要求快递企业配合本地卫生部门做好疫情防控期间营业网点的寄递服务工作。公告要求快递公司严禁收寄野生动物，而生冷鲜产品在这段时间也不建议交寄，主要是考虑到消毒问题。

司机师傅拉着货因为疫情堵在高速上谁来负责费用?

首先，货主是没有责任的，自然不应该承担这个损失。其次是配送站，也是依照规定进行了申报，委托了驾驶员运输，对中途货损责任也不大。卖家也是这样，并不应该承担责任。

月31日货车司机片师傅从河北邢台开货车来到辽宁鞍山送货，由于当时疫情防控，所以要想能够正常通行，必须要遵循得到相关部门给办理的审批通行证，可是仍然没有等到相关的人员前来接洽，所以也导致了包括他在内的一众司机被堵在高速路口四天五晚。

【太平洋汽车网】在疫情严重期间是不能跑的，如疫情轻缓时，是可以跑的。原因是：为了安全，政府规定前城需在家，勿外出；在此期间，工厂及一些公司或者港口都是封闭的，没有货物可载。但特殊物资资运输除外。

河北一货车司机被困高速，靠5元馒头撑4天。3月31日，很多大货车司机赶往辽宁鞍山送货。但没想到的是，因为疫情防控，所有车辆都堵在了高速公路上。下了高速，必须提供通行证，还要让收货人会来接你。但是现在已经堵在高速公路上四天五夜了。

疫情期间拉货证明怎么写

〖壹〗、首先写上兹证明我单位，性别，身份证号。现因需要通行，请予以放行。特此证明！其次进行负责人签字、单位公章、年月日的填写。最后填写所运输的物资的名称以及数量即可。

〖贰〗、证明 XXX国税局： 兹有AAA物流有限公司为我公司运输BB货物一批，由C地至D地，运费金额x万元整（￥x0000.00元），收货人和发货人均为我公司，需开具运输发票，特此证明。

〖叁〗、通行证在新冠肺炎疫情防控应急响应期间使用，由市场监管局统一印制、发放，适用于县内的民生物资进生活区的运输保障工作，入村镇、小区、社区送物资车辆必带。

〖肆〗、工作证明兹证明 赵某某，男，身份证号：302***是我单位同志（职工），现因疫情防控时期工作任务需要，该同志须参与机关上班工作和相关执勤任务，完成上级交办的工作事项。望有关部门支持，特此证明。

〖伍〗、先写明姓名、性别、身份证号、工作单位地点、参加工作时间，工作岗位、或者现什么职位、现居住地。然后写明未去过非高风险地区，也不是密切接触者，并能保证在上班期间做好防护工作。本单位承诺该同志在我司工作期间，我司负责排查防控。最后写以上情况属实。

〖陆〗、另起一行再写：本人承诺，近14天内本人及家属未去过疫情严重地区，未出现发热等疑似症状，最后再由本人签字、单位盖章即可。疫情期间申领工作证明格式如下：申请人姓名、年龄、身份证号；入职时间、所在部门、职务；所申请的具体的内容；负责排查防控。

因疫情原因导致船舶不能在原定目的港卸货的,船公司能否在其他港口卸货...

〖壹〗、可以。根据我国《海商法》相关规定，不可抗力导致船舶不能在原定目的港卸货的，除非合同另有约定，船长有权在原定目的港附近的安全港口卸货，即视为已经履行海上货物运输合同，不构成违约。但承运人应当及时通知托运人或收货人。

〖贰〗、根据我国海商法第91条，因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的，除合同另有约定外，船长有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载，视为已经履行合同。在该条款下，船舶发生的绕航认为是合理的。

〖叁〗、法律分析：可以在原定目的港附近的安全港口卸货。根据我国法律规定，不可抗力导致船舶不能在原定目的港卸货的，除非合同另有约定，船长有权在原定目的港附近的安全港口卸货，即视为已经履行海上货物运输合同，不构成违约。但承运人应当及时通知托运人或收货人。

〖肆〗、第九十一条因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的，除合同另有约定外，船长有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载，视为已经履行合同。船长决定将货物卸载的，应当及时通知托运人或者收货人，并考虑托运人或者收货人的利益。

〖伍〗、船舶因不可归责于承运人和托运人的原因不能抵达目的港时的解除。因不可抗力或其他不能归责于承运人和托运人的原因致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的，除合同另有约定外，船长有权将货物在目的港邻近的安全港口或地方卸载，视为已履行合同。

〖陆〗、卸货港 『1』如船舶因冰冻（春季除外）而不能抵达卸货港，收货人可选取使船舶待候至恢复通航，并交付滞期费，或指示船舶驶往一安全并能立即驶入并安全卸货而没有因冰冻而滞留风险的港口。这种指示应在船长或船舶所有人向承租人发出船舶不能抵达目的港的通知后46小时内作出。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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